
虽然车市有诸多不确定性,但豪华车企对中国汽车市场依旧充满信心。1月15日,一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛在接受21世纪经济报道记者采访时表示:“2019年,我们还是看到了豪华车市场的一些积极迹象。除了奥迪品牌发布了多款新品之外,其它的豪华车品牌也会有丰富的产品上市。我对2019年豪华车市场的增长趋势还是持乐观的态度,各大厂商都会有强劲的发力。”
除了销量,更让一汽轿车棘手的是与一汽夏利的同业竞争关系。2011年7月,一汽股份作为一汽集团的整体上市平台成立,并向一汽轿车和一汽夏利做出不可撤销承诺,即在一汽股份成立后5年内整合所谓的轿车整车业务,以解决同业竞争问题。但截止目前,一汽轿车与一汽夏利之间的同业竞争问题仍处于超期未履行状态。
先来看准备状况(如下图)。所谓“准备状况”,主要指一个国家在面临未知未来冲击时的应变能力和敏捷性,它能够较为客观地展现一国把握未来制造业机遇、降低风险、应对挑战的能力,包括了许多要素。制造业驱动力大家应该都能看得比较明白,是一国制造业发展的主要驱动力量。那么,怎么去理解制造业结构呢?
此外,2018年6月1日新上任的欧央行副行长金多斯的货币政策立场尚不非常明确。但此前外媒报道称,金多斯担任西班牙经济、工业与竞争力部部长时,坚定支持推进结构性改革。在其最近一次于2018年11月5日在欧央行座谈会上的演讲中,金多斯称,单单依靠货币政策,无法确保金融稳定。
随即公布的中期业绩显示,受这笔大额拨备的影响,港铁2019年上半年的经常性业务利润和基本业务利润分别较去年同期下跌41%和26%,分别至26.7亿港元和34.4亿港元。这一系列的负面消息,乍看之下,难免会让人发出疑问:这家一度被誉为“全球最安全的地铁系统”、“全球最赚钱的地铁运营商”的港铁公司,最近究竟是怎么了?
华脉科技三连板:称目前无5G通信网络建设相关营业收入连续三日涨停的华脉科技(603042)6月5日晚间公告,目前公司主营业务没有发生变化,公司主要产品为配线架/柜、光分路器、光缆、合路器、室外天线等。截至目前,公司没有与5G通信网络建设相关的营业收入。